林志玲为你导航（凌度AR实景导航智能后视镜）

360智能云镜比原车的要大上一圈，视野范围也增大了，液晶屏关闭时后视效果非常清晰，但液晶屏开启时后视效果较为朦胧，颇有些吃力，建议行车途中尽量关闭液晶显示。

整个安装过程，算是比较简单，捆绑式固定机身、直插式后视摄像头、点烟器供电，唯一有些麻烦的算是走线了，后视的走线方式，大致是牌照灯、接倒车信号、经过C柱、B柱、直接进顶棚；电源常规的走线方式，大致是从顶棚仅A住、再从A柱进中控，引到点烟器上面。

安装过程有几点需要强调一下。

• 安装之前

建议拿到有WIFI的环境下，更新到最新的系统、下载离线地图，顺便提前熟悉一下产品的功能、设定，试一试配件好不好用等等。产品赠送的1.5G流量如果用来更新系统、下载地图，估计很快就没了。

行车记录仪、倒车后视循环录制，且可以同时录，1分钟一小段，大小约50M左右，看起来存储卡要考虑放大一些的。

• 点烟器取电噪音

再来说一下S600赠送的车载充电头，标注输出5V 2A，实际输出仅有4.88V 1.27A，可以正常供电，但供电时对收音机造成严重的干扰，滋滋滋的噪音，滤波上面用料太省了你懂的。

事实上这并不是车子的问题哦~车上平时用的一个车载充电器，SONY大法出品，输出5.09V 1.55A，用它来给360云镜S600供电，收音机噪音瞬间消除，质量杠杠的，不过价格也略高，一分价钱一分货。

个人其实并不喜欢点烟器取电的方式，太丑。

• 阅读灯取电

鉴于360智能云镜S600的安装位置，最近的取电应该在阅读灯，世嘉阅读灯有两个插头，加装个12V转5V的降压模块可以完美解决问题吗？

手头现有的一个降压线，插上去可以正产点亮S600。

但好景不长，行驶一段时间后，S600会自动断电、重启。。。WHY？

实际拿电流电压表量了下，原来是降压模块输出不够，仅有4.63V 0.8A，比360赠送的那个车充输出还要差，一分价钱一分货。

无奈，利用360的这颗车充改造下吧，说干就干~

装上后，完美解决，说下这么安装的好处：

1，来可以改善收音机噪音，顶灯取电线缆较短、距离收音机较远，对收音机影响比较小；

2，避免点起烟车充裸露在外面的线，太丑；

3，原车点烟器就一个孔，这样被占用了，对于烟民来说颇有不便；

• 后视摄像头安装

有一些麻烦，原车配送的是通用性的铁质底座，优点是各种车型通用、可以安装到车尾的正中央，缺点是需要车身打孔、螺钉固定，个人是不建议打孔的，TB购买指定车型的牌照灯罩，上面留有后摄的支架，费点功夫而已。后摄同时具有倒车影像功能，需要将红色的触发线接到车子的倒车灯信号，这样只有接入倒档、后视镜即可切换后摄的画面。

使用及体验

开机后，屏幕会出现360 OS for Car的系统展示，启动过程大约5~6s左右，启动完成后系统内置的巴迪语音助手巴拉巴拉讲话了：巴迪已经准备好了。。。对了，这货的小名交“巴迪”。第一次开机的时候，系统会提示进行身份认证，才能激活赠送的4G流量卡。

360云镜运行360 OS for Car操作系统，基于安卓5.1定制而成，UI卡片式定制，有点Windows的风格，第一屏设计有行车记录仪界面、酷我音乐、高德地图、车载蓝牙、云镜助手，第二屏显示有天气预报、喜马拉雅、流量监控、设置等卡片，第一屏与第二屏可通过触控滑动进行切换，与手机的操作类似。

• 主界面

主界面采用卡片式设计，导航区设计在左侧，便于驾驶员操作，从上到下依次是返回键、主页键、语音键，日常使用的频率不高，因为这款云镜S600的主打卖点，便是One-shot全局语音交互，无需唤醒词，便可激活云镜，执行比如“打开导航”、“播放音乐”、“打开电台”等操作，动动嘴就可以完成的事情，干嘛还要用手呢？

• 语音互动

比如我想导航去招商马尔贝拉，直接讲“导航去马尔贝拉”，云镜内置的高德导航便会搜索与马尔贝拉相符的目的地，列表进行展示，并语音提问你“选择第几个/确定或是取消”，回答“第一个”，云镜回答“好的，马上为你进行导航”。。。这个过程的亮点，第一不需要“芝麻开门”之类的唤醒词先把云镜唤醒；第二这货居然除了会回答你的问题、还能根据情景进行反问，逐渐有点“交互”的意思了，值得注意的是部分语音识别需要用到4G在线。再一个，导航还提供了简洁导航、息屏导航等模式，云狗的智能提醒也增色不少，通过实时路况、提前进行播报，比如那地方修路啦、哪里违章高发啦、哪里限速啦等等，如果喜欢娃娃音，你可以下载林志玲的声音哦~

系统内置酷我音乐、喜马拉雅等娱乐软件，可以提前下载mp3进去，也可以通过4G网络在线播放，产品赠送的1.5G流量不够用的话，可以通过系统直接充值，记得大约是40元1个G吧，当然如果有免费的WIFI可以连接，就比较省流量了~

收听节目的过程中，如果想打电话，可先关小一点音响，减少干扰源，直接对云镜说，“打电话给XXX”，云镜会查询你的手机通讯录，找到符合的名单以列表的形式显示，并告诉你“为你找到几个联系人，可直接回复第几个，或是取消”，非常方便，也大大提高了驾驶的安全性。驾驶过程中有电话打进来，只需要跟云镜说“接听电话”的指令即可，值得注意的是，手机需要打开蓝牙并与云镜进行通讯录同步。

云镜自带FM发射功能，通过设定相同的频率与原车音响进行连接，声音会好很多，尤其是低音效果，当然这取决于原车的音响素质，使用FM发射功能尽量不要从点烟器取电、如果要从点烟器取电尽量用好一些的车载充电头，别问我为什么？去上文找。

除此之外，云镜还有比较好玩的功能，比如WIFI热点、天气预报、车机卫士、防疲劳提醒、暗语呼救等等，比如遇到坏人劫持的情况，仅需要说出暗语口令，云镜便会寻求紧急联系人呼救、并发送当前车辆位置信息，在安全驾驶的基础上，确保人员的安全。

• 前后双录

行车记录仪方面，360智能云镜S600采用了前置140°广角1080P高清摄像头，后置120°广角720p摄像头，这个角度基本上可覆盖前后三车道，云镜打开之后会自动开启循环录像模式，可根据需求选择后摄是否录像、以及紧急录像的灵敏度。

从录制效果来看，前后摄像头拍摄的画面还是非常不错的，整体效果令人满意。

拍照样片：

• 手机互联

360智能云镜S600还提供了查找爱车、行车轨迹、停车监控等功能，需要提前下载APP进行体验。

云镜与APP通过WIFI热点进行连接，可以查看行车记录视频、照片等。当WIFi热点断开以后，仍可以通过4G网络 GPS定位，查找一键定位车子的位置、以及行车轨迹查看、停车监控查看等功能，停车监控指车子停好期间受到外力震动、记录仪并会唤醒、并录制一分钟的监控录像，通过手机APP可查看视频截图。值得注意的是，S600内置的电池容量仅能待机18个小时，若是停的时间太久，手机APP也是没办法找到车子的。

一键定位车子

导航到停车位置、行车轨迹记录。

停车监控。

总结

周末和朋友自驾去长岛的途中，S600表现各种亮眼，全程林志玲语音进行导航，行驶到限速路段时，林志玲语音的云狗也会提前预警，朋友是第一次接触这款360智能云镜，对S600的语音互动、在线功能赞赏有加，脑洞大开说如果换做苍姐姐的声音，销量势必大幅提升。。。话说这倒不是不可能，毕竟仓老师学习中文很努力的。。。综合来讲，个人认为360智能云镜S600是一款设计理念新颖、功能丰富、语音互动较为成熟的智能车载产品。

1，它将行车记录、倒车后视、导航、蓝牙电话集中在一台后视镜上面，可无损安装；

2，独特的One Shot的360人工智能语音互动，用讲的不用动手去操作，且不需要唤醒词，识别率大幅提高，减少了传统中控的安全隐患；

3，4G在线联网又为其增色不少，比如在线GPS导航更加准确、云狗播报更实时、在线音乐更全面等，大大丰富了驾驶途中的娱乐性，符合智能安全驾驶的发展趋势；

4，手机APP可远程获取车子位置，获取历史行车轨迹、停车监控照片等，比较实用；

5，内置FM射频，可利用原车音响进行输出，实用；

不过，产品也有不少需要改进的地方，比如上文提到的：

1，车充输出有待提升；

2，4G资费略微小贵；

3，倒车摄像头不带LED补光；

4，安静环境下，one shot语音互动识别率确实不错，但车窗打开、收音机打开等有较大外界干扰的情况下，识别率会有所下降，智能性有待继续改善，比如声纹识别、辨认说话人和确认说话人排除干扰等；

一款完美的产品，总会有一个成熟完善的过程，现阶段的不足也并非坏事，正是下一代产品努力的方向，希望360智能云镜S600的下一代产品，更加完善、更加智能。